Los años de los servicios con tracción diesel ...
A1.
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A1. Una foto de Ariel Pascuali tomada en la época de gestión de TMR cuando aún no se había electrificado la vía descendente y los servicios desde Glew se cumplían
solamente con tracción diesel. Aquí la formación en andén 3 mientras la locomotora realiza maniobras para preparar el regreso hacia Glew
A2.
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A2. Año 1998. Foto tomada por Esteban Torres. Gentileza Marcelo Torres (colecc. facebook).
Tren estacionado en andén 3. Vista de la estación desde el extremo sur.
A3.
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A4.
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A3 - A5. Tres fotografías tomadas por Carlos Skerk en la estación Alejandro Korn en el año 1992.
A3. Llegando en el tren y entrando al andén 3.
A4. Panorámica de la estación mirando de norte a sur.
A5. La formación ya con la locomotora nuevamente a la cabeza y lista para preparar el retorno hacia Glew.
A5.
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A6.
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A7.
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A6. y A7. Tomadas por Claudio Cirimele en febrero de 1990.
A6. Tren local estacionado en andén 1 (vía ascendente). // A7. Locomotora maniobrando en vía 1.
A8.
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A8. Década del 90. Foto de Claudio Cirimele. Coche motor FIAT 7131 que realizaba el servicio
a estación General Belgrano; pasando por estación Alejandro Korn.
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A9. Otra foto de Claudio Cirimele. Pero en este caso sacada desde arriba del coche motor FIAT 7131
(que había partido de Glew) a su paso por A. Korn rumbo a General Belgrano.
A10.
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A10. Foto de Oscar Casado. Coche motor FIAT 7131 llegando desde el sur, al andén nro. 2.
Seguramente se trataba del servicio local procedente de General Belgrano o de Chascomús.
A11.
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A11. Foto de Horacio Fucile. Fecha: agosto de 1984.
Formación con cabina push-pull estacionada en andén nro. 3 y una excelente panorámica de la estación vista de norte a sur.
A12.
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A12. Tren general a Mar del Plata a cargo de la locomotora GT 22 nro. 9013.
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