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Galería Fotográfica
Estación Saldungaray
(ex Sierra de la Ventana)
Inaugurada en julio de 1903
Corredor Olvarría-Bahía Blanca vía Pringles


Saldungaray se ubica a 545 kilómetros de Plaza Constitución y fue inaugurada en julio del año 1903. En aquella ocasión el F.C. del Sud la denominó "Sierra de la Ventana" y mantuvo dicho nombre por casi 10 años. (La estación que hoy conocemos como "Sierra de la Ventana" se llamaba originalmente "Sauce Grande" - igual que el nombre del río que pasa por allí).
Fue recién en diciembre de 1912 que por la resolución del Ministerio de Obras Públicas 7550-F1012 se decidió cambiar el nombre de las estaciones. Entonces la original "Sierra de la Ventana" pasó a ser "Saldungaray" y la que originalmente se llamaba "Sauce Grande" pasó a ser la nueva "Sierra de la Ventana" y así continúan hasta nuestros días las denominaciones de ambas estaciones.



La estación en la actualidad


Por estos días (junio de 2017) el único servicio de trenes de pasajeros que llega hasta Bahía Blanca es un tren semanal que se corre con locomotora y coches chinos. Parte de Plaza Constitución los viernes a la noche y llega a B.B. los sábados por la mañana. Parte luego los domingos por la noche desde Bahía Blanca para alcanzar nuevamente la terminal de Plaza Constitución los lunes por la mañana. Sin embargo ese servicio corre por vía Lamadrid, por lo tanto no sirve a esta localidad. Anteriormente, durante la operación de trenes de la empresa provincial Ferrobaires había servicios por ambas vías (Lamadrid y Pringles). Por lo tanto en Saldungaray podía verse la pasada de dichos servicios en días intermedios. Ya que los servicios corrían un día por cada vía en forma intercalada. Lamentablemente hoy Saldungaray no cuenta con servicio de trenes de pasajeros.


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1.

1. Bien tempranito, en la mañana del 19 de febrero de 2016 me acerqué a la estación Saldungaray
para esperar la llegada del tren de Ferrobaires (todavía corría por aquel entonces aunque no
duraría mucho tiempo más). Normalmente allí se producía siempre la cruzada con el tren de
cargas de Ferrosur que se puede apreciar estacionado en la vía segunda. Mientras aguardaba
la llegada del tren de pasajeros aproveché para sacar estas fotos con las primeras luces
de aquel amanecer de verano mientras flotaba en el aire un rico aroma a pan recién horneado
que provenía de alguna panadería cercana a la estación.


2. .... 3.

2. y 3. Vistas de la estación mirando hacia el Sur.


4.

4. El antiguo marco de palancas centralizado.
Hoy simplemente cumple una función decorativa.


5. .... 6.

5. Cartel lado Sur (mirando hacia lado Cabildo). // 6. Cartel lado Norte (mirando hacia lado Sierra de la Ventana).


7.

7. Vista general de la estación desde el lado Norte (de espaldas a Sierra de la Ventana).
El tren de Ferrosur aguarda la cruzada con el tren de pasajeros para continuar viaje.


8.

8. El tren de Ferrosur.


9.

9. Asoma a lo lejos el tren de Ferrobaires procedente de la estación anterior,
Sierra de la Ventana. Su destino final, Bahía Blanca.


10. ... 11. ... 12.

10-12. Hace su ingreso a la estación el tren de Ferrobaires.


13. ... 14.

13. y 14. El tren de pasajeros ya parte para continuar su camino hacia Bahía Blanca
e intermedias. El personal de conducción de Ferrosur se apresta a hacer el cambio
de vía para que su tren salga de la vía segunda y se reacomode en la principal,
ahora que la misma ha quedado liberada.




Fotos del año 2014


2014-A. .... 2014-B.

El 25 de febrero de 2014 pude tomar estas fotografías en la estación Saldungaray en ocasión de que la empresa Ferrosur
estaba trayendo vagones, cortes de un tren que había descarrilado hacia la zona de estación Cabildo.


2014-C.

Personal de Ferrosur se dirige hacia la zona de cambios para esperar a la formación que está por llegar.
Los típicos perros siempre presentes en estas estaciones, corriendo tras la cuadrilla.


2014-D. .... 2014-E.

Cambios ya efectuados para que el tren ingrese en la vía segunda de la estación.


2014-F.

Toda la formación ha queda ya en la vía 2.


2014-G.

La locomotra es desenganchada y maniobra para re-ingresar en la vía principal.


2014-H.

La 9011 parte rauda a buscar más vagones a la zona del descarrilamiento.






Saldungaray en el recuerdo

JF1. ... JF2.

JF1 y JF2. Dos fotos tomadas por el amigo Jorge Fayé en la década del 90 cuando recién
se iniciaba el regimen de concesiones ferroviarias a empresas privadas.


FA01.

FA01. Foto del maquinista Néstor Propersi. Época de Ferrocarriles Argentinos.
Formación encabezada con una locomotora Baldwin Lima Hamilton.


FA02.

FA02. Otra foto de la época de Ferrocarriles Argentinos.
Foto de Horacio Fucile.


FA03. ... FA04.

FA03-FA04. Dos fotos de Marcelo Arcas, tomadas en la década del 70.
(la primera de ellas es de febrero de 1978 - de la otra no
tenemos fecha cierta).









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