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2.
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1.-3. La estación fue restaurada y pintada durante el mes de septiembre de 2014. Todavía estaría en servicio 3 meses más, hasta el día 16 de diciembre cuando recibió el último servicio de trenes de pasajeros. Fotos de Marcelo Abas.
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4. y 5. Día 16 de diciembre de 2014. Arriba el último tren de pasajeros que operó en la estación vieja. Se trataba del tren local Plaza Constitución-Chascomús, servicio de la tarde-noche.
6.
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7.
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6. y 7. Luego de haber realizado la maniobra para colocar la locomotora en el otro extremo de la formación, el tren está listo para partir de regreso hacia Plaza Constitución.
Minutos después partiría dicho tren, transformándose así en la última formación que salió desde la vieja estación Chascomús, la cual cumplió sus 149 años de continuo servicio.
8.
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8. La estación ya invadida por el silencio. Día 18 de diciembre de 2014.
Ya pasaron dos días desde que de allí partió el último tren.
Mientras tanto, el personal de Ferrobaires estaba mudando todas las instalaciones interiores
(muebles, aparatos de control de vía, relojes, campana, etc) hacia la nueva estación
ferroautomotora, utilizando una zorra para desplazarse haciendo el siguiente triángulo
de recorrido -> Chascomús vieja - Kilo 109 - cambio de vía - Chascomús nueva y viceversa.
Fotos de Marcelo Abas.
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Así se anunciaban y veían los nuevos servicios de trenes locales Plaza Constitución - Chascomús, mientras operaban aún en la estación original del F.C. Sud:
Período julio-diciembre 2014
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