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1. El día 23/3/2015 nuestro amigo, Marcelo Abas recorrió la zona y tomó estas imágenes. En la nro. 1
podemos ver ambas vías desde el puente de la ruta 20 y mirando hacia el lado de Gándara. La vía a la
izquierda de la foto (la descendente) sin tráfico por el momento pues aún seguía conectada con la
estación original. La vía a la derecha de la foto (la ascendente), con balasto nuevo, conectada
a la nueva estación ferroautomotora y siendo usada provisoriamente como vía simple (asc y desc.).
2. Una toma de cerca al sector donde anteriormente estaban los cambios (todavía se notan las
marcas en los durmientes) que utilizaban los trenes ascendentes para pasar de la vía doble a la
simple. En esos días se estaban desmantelando dichos cambios y las correspondientes barras de
conexión con el control central en la garita.
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3. Imagen mirando hacia el puente de la ruta 20 y de espaldas a Gándara. Se pueden apreciar las marcas
en los durmientes de los rieles del antiguo cambio, ahora desmantelado.
4. Vista desde la zona de la garita hacia el norte. Se aprecia el movimiento de tierra efectuado después
de haber desmantelado el sistema de barras y alambres para los cambios y señales.
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5. La garita ya sin uso. La vía descendente aún conectada con el viejo trazado a la estación original en vía simple
(ya sin uso). La vía descendente, totalmente nueva, y funcionando por el momento como doble sentido hasta que se
termine de construir la 2da. vía y se conecte aquí con la del viejo trazado, para así dejar una doble vía final
entre Gándara y la nueva estación ferro-automotora en Chascomús.
6. Un mástil de señales ya retirado de la zona del antiguo cambio de vías.
7. Las palancas en el interior de la garita del Km 109. Después de casi 30 años de funcionamiento, finalmente llegaron
al final de sus servicios.
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8. Esta foto fue tomada una semana después de las anteriores, el día 29 de marzo. Vemos claramente que
la vieja traza ya fue totalmente desconectada, y ahora la vía descendente está conectada con la vía doble
nueva desde la estación ferro-automotora que se inauguró en diciembre de 2014. En algunos días más después
de que esta foto fuera tomada, se habilitó la doble vía y los trenes comenzaron a circular usando ambas.
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9. y 10. Acercamientos a la zona mostrada en la foto 8.
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11. Desde el punto de las fotos anteriores, mirando hacia la ruta 20 y la ya desactivada garita.
12. La nueva vía antes de la curva hacia la zona de circunvalación del nuevo trazado ferroviario.
El puente de la ruta 20 y a lo lejos, en línea recta, la estación Gándara.
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13. Ahora mirando hacia Chascomús, desde el punto de la garita y donde estaban hasta
hace poco tiempo los aparatos para canjear automáticamente los bastones piloto.
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