14 .
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15.
Poco tiempo después de estas fotos, los servicios serían suspendidos totalmente para poder avanzar con las
obras de electrificación que como puede verse en las fotos ya habían comenzado con la colocación de las
columnas para las catenarias y algunos pórticos.
14. y 15. Formación procedente de Wilde, detenida en la estación Villa Domínico. Su destino, Plaza Constitución.
16.
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17.
16. Una formación parte desde Villa Domínico hacia Wilde.
17. Avanza por la curva hacia su próximo destino, Wilde.
18.
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19.
18. Con todo el sol de frente, los maquinistas de la A908 encaran la curva de aproximación a la garita
de Villa Domínico, con las señales contrarias cruzadas para mayor visibilidad.
19. Ahora aproximándose a la estación Villa Domínico y cercanos a la señal de ingreso.
Fotos de varios años atrás
A1.
A1. Interior de la garita de señales de Villa Domínico.
Foto colección de Jorge Cerigliano.
A2.
A2. Según la referencia de la foto, corresponde al año 1996.
Desconocemos el autor de la foto.
A3.
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A4.
A3. y A4. Fotos tomadas en los años previos a las obras de electrificación de la vía Temperley (década de 1980), como parte de un
relevamiento general de la red urbana del Ferrrocarril General Roca. Las fotos fueron publicadas por Jorge Cerigliano en su Facebook.
Aquí vemos en la primera, la señal de entrada exterior de Villa Domínico, en una toma mirando hacia el lado de Wilde.
Desde luego, la segunda imagen corresponde a la estación propiamente dicha.
A5.
A5. Publicación del diario "La Nación" del 3 de febrero de 1978. Imagen gentileza de Jorge Waddell.
Se puede ver el momento en que se cambió el antiguo puente de hierro próximo a la estación Villa Domínico.
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