1.
1. Aquí estamos parados entre ambas vías en el sector donde comienzan a alejarse formando curvas en direcciones opuestas. El fotógrafo mira hacia
el lado de estación Circunvalación. A la izquierda (aunque no se ve porque está a inferior nivel) está la vía bitrocha del ex-FCPBA.
El paso a nivel de dicha vía está por el lugar donde se ve el auto blanco del lado izquierdo, mientras que la otra vía, la del ex-FCS tiene su
paso a nivel a la altura de donde se ve la camioneta lado derecho de la foto.
2.
...
3.
2. Tomando como referencia la foto 1, nos corrimos apenas un poco para la izquierda y nos acercamos a la bitrocha que hace su curva por el boulevard
de circunvalación. Aquí seguimos mirando hacia el lado de estación Circunvalación.
3. Desde el mismo punto de la foto 2 pero mirando hacia Gambier, espaldas a Est. Circunvalación y La Plata FCPBA.
4.
4. A la misma altura que las fotos 2 y 3 pero ahora en la vía ex-FCS que hace su curva abriéndose hacia el sur rumbo a la próxima estación de la
línea: Rufino de Elizalde. Aquí el fotógrafo mirando hacia Circunvalación.
5.
...
6.
5. y 6. La curva sigue avanzando hacia el sur y se aparte del boulevard 72 de circunvalación. Ambas imágenes con el fotógrafo mirando hacia Elizalde.
En la foto 5, se ve el paso a nivel tapado con asfalto sobre la avenida de circunvalación (boulevard 72); mientras que en la foto 6 se ve el
siguiente paso a nivel sobre la calle trasversal donde los rieles aún están descubiertos.
7.
7. Ya fuera del boulevard de circunvalación, la vía se interna en las manzanas del sur platense y se acerca a la zona donde se ubica el cementerio
de La Plata allí a pocas cuadras.
Nos corremos algunas cuadras más al sur y ahora si, llegamos finalmente a la estación Elizalde propiamente dicha:
8.
8. La estación vista desde la calle. Tal como ocurre en la mayoría de las estaciones desafectadas del servicio de trenes y dentro de radios urbanos,
el edificio de la estación Elizalde se ha transformado en una vivienda familiar y actualmente está ocupada. Por lo tanto solamente nos acercamos a
tomar algunas fotografias generales pero sin poder hacerlo en detalle pues el predio está cercado.
9.
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10.
9. y 10. Acercamiento al edifico principal.
11.
11. El edificio del lado del andén principal y lo que antiguamente era una extensa playa ferroviaria, hoy se ha convertido en una gran yuyal.
Lamentablemente la estructura edilicia está bastante regular como puede verse en la foto.
12.
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13.
12. En el extremo del andén lado La Plata/Circunvalación aún vemos el tanque de agua, el molino con la estructura bastante destruida y el cartel
con el nombre de la estación. Sobre parte de la playa se ha construido una cancha de futbol y otras instalaciones particulares.
// 13. El mismo lugar de la foto 12 pero visto desde la calle.