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1. y 2. Vistas de la Estación Berazategui tomadas desde el extremo sur-este. A la izquierda, la planta fabril de Cristalerías Rigolleau.
3. Tren arribando en anden 1 procedente de Plaza Constitución con locomotora A628 a la cabeza con antiguo esquema de Ferrocarriles Argentinos
(actualmente dicha locomotora ya luce el nuevo esquema LGR).
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4. El mismo tren de la foto 3 pero ahora partiendo hacia el sur rumbo a Empalme Berazategui. 5. y 6. Tren procedente de Empalme Berazategui entrando
a estación Berazategui.
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9. Tren pasando señal de salida avanzada de Berazategui hacia el sur rumbo a Empalme Berazategui (al fondo de la foto puede divisarse el empalme
mencionado y sus señales, la vía principal continúa recta hacia La Plata mientras que a la derecha se desprende la vía a Bosques). 10. Al fondo de la
foto se ve tren procedente de Bosques ingresando a vía principal en Empalme Berazategui.
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11. y 12. Vista del extremo norte de Estación, Cabin de señales a la izquierda de la imagen y detalle de la señal de salida para trenes descendentes (con la
particularidad de tener 2 brazos repetidores por cuestiones de visibilidad - el brazo inferior para ser divisado de cerca y el brazo en altura
para ser divisado desde lejos debido a la presencia del puente peatonal en el centro de la estación). 13. detalle del andén 3 mirando desde el
centro del mismo
hacia el norte.
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14. y 15. Paso a nivel con barreras de la Avda. 14 y señales de entrada a vías 1 (principal) y 3 de estación Berazategui.
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16. Señal de Entrada Exterior para trenes ascedentes (entre Ezpeleta y Berazategui). // 17. Señal de Salida Avanzada para trenes descendentes (de
Berazategui hacia Ezpeleta).
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20.
18. y 19. Una formación procedente de Empalme Berazategui se acerca a la señal combinada de estas fotos (ubicada al lado del paso bajo nivel
de la Avda. 21 en Berazategui). Esta señal es un ejemplo de combinación
de control de 2 Cabines cercanos. La señal absoluta superior es comandada por el Cabin Empalme Berazategui, mientras que la señal cola de pescado
poseía (pues ya no se utiliza) un mecanismo por el cual debía ser accionada por el Cabin Berazategui Central pero no bajaba si la señal absoluta
no estaba en vía libre (para evitar contradicción de indicaciones). En la foto 20. se puede distinguir el complejo mecanismo de contrapesos para lograr
dicha combinación.
21.
21. Foto tomada por el amigo Pablo Smargiassi. Aquí vemos a la A628 cuando todavía lucía sus colores de la época de Ferrocarriles Argentinos (actualmente
está pintada con los colores de LGR al igual que el resto de las máquinas), saliendo de estación Berazategui hacia Empalme. Se aprecia la señal
de salida de estación lado sur otorgando vía libre.
Fotos anteriores tomadas por David Merello (excepto nro. 21)
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1996-2.
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Quilmes - 27 de julio de 2009
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Berazategui en blanco y negro **
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