Empalme Museo - La Plata

Punto "A" del Mapa

A-1.

A-1. Desde el punto "A", en el PAN clausurado de la calle 50, mirando hacia La Plata Pasajeros. Estamos parados sobre las vías de conexión La Plata Pasajeros a Río Santiago / Puerto. Un poco más adelante, aunque no se distingue está la bifurcación en curva para tomar la vía hacia Circunvalación que pasa al lado de la señal que se ve a la izquierda de la foto. A la derecha, al fondo se alcanzan a divisar las señales que gobernaban el empalme para los trenes procedentes de La Plata (est. de pasajeros). Se verán más claramente en la siguiente foto.

A-2.

... A-3.

A-2. Aquí se ven más claramente las señales que comentamos en la foto anterior. Lamentablemente, el pasto crecido sobre las vías no permite ver el desprendimiento de la vía que se bifurca hacia Circunvalación (izquierda de la foto) y que tomaban los trenes que desde La Plata se dirigían a Pipinas, Magdalena y Lezama (por vía Vergara).
A-3. Desde el mismo punto que las fotos anteriores, pero mirando hacia el Puerto. Algunos metros más adelante se encuentra el Cabin "Empalme Museo" y el cruce de vías a nivel (ya fuera de uso). En primer plano, lo que queda del antiguo paso a nivel de calle 50 ahora clausurado al público.

A-4.

A-4. Mirando hacia La Plata centro, como en las fotos 1 y 2 pero nos hemos corrido un poco hacia la izquierda para ubicarnos al lado de las vías de conexión hacia el sur. Vemos la señal que debían atender los trenes procedentes de Circunvalación para poder ingresar a La Plata a través del empalme de vías que vimos en las fotos anteriores. Estamos ubicados en "A", de espaldas al punto "C".

Punto "B" del Mapa

B-1.

... B-2.

B-1.y B-2. El cabín "Empalme Museo" y delante del mismo las señales que gobernaban el paso de los trenes considerando que allí adelante, a pocos metros estaba el cruce a nivel con las vías que salían de La Plata Cargas. El fotógrafo está de espaldas a La Plata centro, mirando hacia Río Santiago punto al cual continua esta línea.

B-3.

... B-4.

B-3. El cabin visto desde el lado de la calle. A nuestras espaldas está el predio de La Plata Cargas. //
B-4. El otro extremo del cabin, hoy transformado en vivienda particular y con agregados de edificación que han transformado completamente el entorno ferroviaro que antiguamente tenía este lugar.

B-5.

B-5. Estas vías hoy totalmente clausuradas eran la conexión de La Plata Cargas con la salida hacia el sur de la provincia. Aquí estamos de espaldas a la estación La Plata Cargas, y mirando hacia el punto "D" del mapa unos metros antes del antiguo cruce de vías a nivel. El Cabin no se ve en la foto, pero está a la derecha, allí mismo.

Punto "C" del Mapa

C-1.

... C-2.

C-1. y C-2. En ambos casos estamos en el tramo que une los puntos "A" y "C" del mapa, o sea la conexión que permite a los trenes ir desde La Plata pasajeros hacia Circunvalación y viceversa. En la foto C-1 estamos mirando hacia La Plata centro (estación de pasajeros) y en la foto C-2 hacia el otro lado.

C-3.

... C-4.

C-3 y C-4. El punto donde se empalman las vías procedentes de La Plata pasajeros (lado derecho de la foto ) y La Plata cargas (lado izquierdo) para formar una sola vía que continúa hacia Circunvalación. En la foto C-3 nos ubicamos frente a la señal para la vía de La Plata pasajeros, mientras que en la foto C-4 nos acercamos a la señal que gobernaba la vía procedente de La Plata cargas. En ambas estamos mirando hacia el sur y de espaldas a La Plata cargas.

C-5.

C-5. Ubicándonos ahora mirando al norte, vemos a la izquierda la traza de vías en curva que viene de La Plata pasajeros, y en recta frente a nosotros la desactivada vía que enganchaba desde La Plata cargas hacia el sur.

C-6.

... C-7.

C-6. Mismo punto que la foto C-5 pero mirando al sur. El paso a nivel de la Avenida 52 muestra como las vías comienzan a acercarse y que el empalme está próximo. Si en ese momento en que se sacó la foto, hubiera pasado un tren desde La Plata hacia Circunvalación, el mismo hubiese golpeado de costado al puesto de choripan armado sobre una de sus vías. //
C-7 En esta vía que estamos parados ahora no hay ninguna posibilidad de que pase algún tren pues ha sido anulada hace ya varios años y como dijimos antes es la que conectaba La Plata Cargas, que está justo frente a nosotros unos 200 metros más adelante; con la zona sur platense y la salida a la provincia de Buenos Aires.

Punto "D" del Mapa

D-1.

... D-2.

D-1. Ahora cruzamos al otro lado de la Avenida 52 y seguimos viendo las señales de las fotos anteriores, nos vamos acercando al punto "D" del mapa. //
D-2. Nos damos vuelta, mirando al sur, y aquí ya vemos el empalme. Las agujas del cambio están fijas para la conexión a La Plata pasajeros, pues como dijimos, la otra vía ya no se usa más hace varios años.

D-3.

... D-4.

... D-5.

D-3. Más cerca de las agujas del cambio y ya vemos también la señal para los trenes procedentes del sur.
D-4. Detalle del cambio.
D-5. Sobre el cambio mirando hacia el norte (al fondo el paso a nivel de la Av. 52).

D-6.

D-6. Después de todo este entramado de vías, finalmente, aquí ya continúa una sola hacia el sur en forma recta. Bordea toda la ciudad de La Plata y luego hará una curva hacia la derecha para continuar por la Av. 72 (Circunvalación) y entrar a la estación Circunvalación.