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Galería Fotográfica
Estación Villa Elisa
Inaugurada en abril de 1884
Línea Plaza Constitución - La Plata


Desde el 22 de abril de 2017 el servicio electrificado de la Línea General Roca alcanzó la localidad de City Bell. Comenzó así a prestarse nuevamente el servicio de trenes de pasajeros a Villa Elisa (suspendido algunos meses debido a las obras de electrificación). Actualmente la mayoría de los servicios llegan hasta Villa Elisa (también hay locales en Berazategui) y algunos continúan hasta City Bell. A continuación veremos algunas imágenes tomadas por ferroaficionados y publicadas en Facebook y otros medios con los nuevos servicios de trenes eléctricos CSR en la estación Villa Elisa.

Haz clic sobre cada foto para agrandarla...y se abrirá una ventana encima de esta que estás viendo ahora. Luego podés cerrarla y elegir otra foto!!!


a. .... b.

a. y b. Fotos tomadas por Jorge Baez el segundo día del servicio habilitado hasta Villa Elisa (23/4/2017)


c. ... d. ... e.

c./d./e. Fotos tomadas por Juan Carlos González durante los viajes de prueba de las formaciones chinas hasta Villa Elisa.



Fotos de septiembre del 2010


La estación

1.

1. Vista desde la calle.


2. ... 3.

2. y 3. Vistas de los andenes y refugios, recientemente restaurados y pintados.


4.

4. Andén y edificio principal.


5. ... 6.

5. Fotografía tomada desde el extremo sur, mirando hacia el lado del empalme. // 6. Antiguo tanque de agua y molino.


7. . . . 8. . . . 9.

7. Formación procedente de Pereyra, llegando a est. Villa Elisa, destino final La Plata. // 8. y 9. Otra formación, pero en este caso procedente de City Bell y con destino final Plaza Constitución.


10. . . . 11.

10. y 11. Una formación ascendente y otra descendente pasando por el extremo norte de la estación,
allí donde metros después se encuentra el empalme de la vía principal (Plaza Constitución - La Plata)
con el ramal que conecta con Gutierrez-Bosques-Temperley-Haedo.



Las Señales

12. . . . 13.

12. Señales para trenes descendentes que gobiernan la entrada al Empalme, la señal de la izquierda es
para el ramal a Bosques y la derecha de nivel superior es para la vía principal (vía Quilmes).
13. En el extremo sur de la estación, las 2 señales de salida para ambas vías (andén 2 y auxiliar nro. 3)
para trenes ascendentes. Más atrás las señales de entrada para trenes descendentes.


14. . . . 15.

14. En primer plano señales de salida desde andén 3 (auxiliar) hacia el empalme (Señal superior para vía principal
- vía Quilmes; y señal inferior para el ramal a Bosques). Más atrás y a la izquierda, las mismas señales de la foto 12.
15. Señal principal de salida de estación para trenes descendentes (la misma que está dando vía libre en la foto nro. 9).



El Empalme

16.

16. Desde esta foto y hasta la nro. 20, vamos haciendo un acercamiento desde el extremo
norte de la estación Villa Elisa hacia el Empalme donde se encuentra el Cabín, hasta
llegar a la altura del mismo. En esta primer foto vemos como la vía auxiliar de ingreso
a playa de la estación es casi como la continuación en recta de las vías que se
desprenden hacia el ramal a Bosques a la altura del Cabín de Señales.


17. . . . 18.

17. A la altura del paso a nivel, ya vemos el Cabín y el Empalme con mayor detalle. // 18. Detalle de la cantidad de alhambres
para señales y barras para cambios de vía que son gobernados desde el Cabín y se dirigen en sentido a la Estación.


19. . . . 20.

19. El Empalme bien de cerca. En línea recta la vía hacia Quilmes - Plaza Constitución. Se desprende hacia
nuestra izquierda el ramal a Bosques - Temperley - Haedo.
20. Detalle del Cabín y todas sus conexiones para cambios y señales.

Todas las fotos tomadas por David Merello



Villa Elisa: haciendo historia


Las siguientes fotografías fueron tomadas del sitio inglés www.signalbox.org y corresponden al Cabín del Empalme Villa Elisa. No sabemos a qué fecha corresponden exactamente, pero notar que aún no estaban los pilares para catenarias que ya fueron colocados hace varios años.







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