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Galería Fotográfica
Estación Bosques
Conexión Temperley - Bosques - Berazategui y Temperley - Bosques - Gutierrez y Villa Elisa


Fotos de la estación Bosques y cabin auxiliar tomadas en Octubre 2010.

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Estación Bosques


1. . . . 2.

1. y 2. El edificio principal de la estación Bosques visto desde el andén opuesto. A la izquierda de la misma se encuentra el Empalme Bosques donde la vía principal que enlaza con Villa Elisa se une con el ramal procedente de Empalme Berazategui. Formación procedente de Gutierrez arribando a la estación, destino final Temperley.


3. ... 4.

3. El edificio principal desde el punto que nos ubicamos mirando hacia el lado de F. Varela (de espaldas al Empalme Bosques). //
4. El refugio ubicado en el andén central. Dicho andén esta elevado en la parte interna y continúa bajo en el lado de andén nro. 3 ya que allí se estacionan los trenes que llegan desde vía Berazategui. Por el andén elevado pasan los trenes hacia Gutierrez que son formaciones diesel pero con coches adaptados para puertas automáticas a nivel elevado.


5.

5. Una formación procedente de Berazategui, que recientemente ha pasado por el Empalme, entra a la vía tercera de estación Bosques. Allí finaliza su recorrido, se invierte la locomotora y luego vuelve a salir vía Berazategui hacia Plaza Constitución. Los pasajeros que deben continuar a otros destinos deben combinar en esta estación hacia Gutierrez o en sentido inverso hacia Temperley vía F. Varela. Al fondo de la imagen y sobre el empalme propiamente dicho se aprecia el puente de hierro de la ruta 2.


6. .... 7.

6. La formación hacia Berazategui-Plaza Constitución aguarda en andén nro. 3 a que primero pase el tren estacionado en andén 1, que ha llegado desde Temperley y continuará hasta Gutierrez.
7. El tren avanza hacia Gutierrez pasando por señales de salida y con vía principal habilitada en la misma.


8. ... 9.

8. Luego que el tren a Gutierrez hizo su salida, se habilita la partida del tren a Berazategui desde andén nro. 3. //
9. Otra formación saliendo hacia Berazategui vista desde la estación. Notar que la señal de vía secundaria está habilitando la entrada al ramal a Berazategui.


10.

10. Un tren procedente de Gutierrez hace su paso por el Empalme Bosques antes de su detención en la estación homónima.


11.

11. Una vista desde la estación hacia el empalme y las 4 señales que gobiernan la salidas de ambos andenes para ambos ramales controlados desde el cabin de empalme (debajo del puente de hierro). El "nuevo" Cabin que se ve a la derecha, construido para la electrificación de la línea y nueva señalización, está actualmente intrusado por una familia que lo utiliza como vivienda.


12. ... 13.

12. Detalle de las señales que gobiernan la salida desde andén principal nro. 1 // 13. Detalle de las señales que gobiernan la salida desde andén nro. 3 (superior para la vía a Gutierrez, inferior para la vía a Berazategui).



14.

14. Una vista de la estación Bosques en el año 2007, cuando aún no se había construído la elevación de andenes. El tren ubicado en vía 3, estaba esperando su salida para Gutierrez. En aquel entonces el diagrama era diferente del explicado arriba en las fotos 1-13. Durante la gestión de TMR, una formación corta hacía el trayecto Bosques-Gutierrez ida y vuelta (estacionando sobre andén 3 como se ve en la foto). Mientras, los trenes "largos" circulaban desde Plaza Constitución hasta Temperley por vía Berazategui-Bosques y luego regresaban a Plaza C, utilizando los andenes principales de la estación.



Cabin Auxiliar (Mesa Subsidiaria)

Ante todo agradezco al personal de LGR que trabaja en la Mesa Auxiliar de Bosques que me recibió muy amablemente y con los cuales pudimos conversar sobre este tema que tanto nos gusta: el Ferrocarril.
La Mesa Subsidiaria es un complemento al manejo de cambios y señales que se realiza mayoritariamente desde el Cabin Principal de Empalme Bosques, pero en este caso para los cambios que se encuentran en este extremo de la estación (lado F. Varela); ya que los mismos están muy alejados del Cabin principal que está en el extremo opuesto de la estación (lado Gutierrez).

MS01. . . . MS02.

MS01 y MS02. El pequeño cabin de la mesa auxiliar de cambios en Bosques, ubicado en el extremo lado F. Varela. El personal allí asignado también se encarga de la protección del paso a nivel vecino ya que no posee barreras.


MS03.

MS03. Detalle de la distribución de barras para cambios de vías a la salida de la mesa de palancas.


MS04. . . . MS05.

MS04. Las palancas dentro del cabin. // MS05. Diagrama para indicación de la función de cada una de las palancas.


MS06.

MS06. Mirando desde el Cabin auxiliar hacia la Estación. La locomotora estacionada en playa es la que se utiliza para hacer el cambio de marcha de los trenes locales que vienen desde Temperley (los que NO prosiguen hacia Gutierrez e invierten marcha en Bosques). Cada vez que llega una formación local, la locomotora de playa toma el mando del tren y la titular que llegó a la cabeza procedente de Temperley, va a playa a esperar la próxima formación.

MS07. . . . MS08.

MS07. Señales de ingreso a estación desde el lado F. Varela. Al fondo de la foto se alcanza a ver un puente de hierro sobre las vías. Corresponde al antiguo ramal del Ferrocarril Provincial que conectaba La Plata con Avellaneda, el cual hacía su cruce con el FC Sud (actual FC Roca) por arriba. //
MS08. Formación ingresando a estación Bosques procedente de F. Varela, cruzando el paso a nivel que protege el personal de la Mesa Auxiliar.




Todas las fotos tomadas por David Merello.



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Más fotos (siguiente galería vía Varela: Est. E. Zeballos)

Más fotos (siguiente galería vía Villa Elisa: Est. Gutierrez)




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