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Galería Fotográfica
Estación Alegre
Inaugurada marzo 1871
Ramal Altamirano - Las Flores


La estación Alegre es la primera del ramal Altamirano-Las Flores, luego de partir del punto de empalme, o sea Altamirano. Se ubica a 103 kilómetros de la terminal en Plaza Constitución. Corresponde a la sección habilitada por el Ferrocarril Sud en Marzo de 1871, cuando con el objetivo de llegar posteriormente hasta Azul, se libró al servicio público este primer tramo hasta la estación Ranchos exactamente el día 1 de marzo de 1871. Fue este entonces el primer ramal que construyó el FC Sud desprendiendo de su vía principal a Chascomús (a donde había llegado en diciembre de 1865).

Fotos del año 2014

1.

1. Un aspecto general de la estación Alegre, con esta imagen tomada en agosto del año 2014.
Una construcción simple, en madera, que igualmente no deja de asombrar
por sus amplias dimensiones interiores, las cuales desde el exterior no llegan a apreciarse.
Vista mirando hacia Altamirano.


2. .... 3.

2. Una imagen un poco más alejada pero con la misma dirección de la foto 1.
3. Ahora una vista general pero mirando hacia el lado de la estación Ranchos.


4.

4. La antigua sala de espera. Todo construido en madera.


5. 6. 7.

5-7. Las instalaciones anexas para el suministro de agua en diferentes oportunidades.
Aljibe y tanque de abastecimiento.


8. 9.

8. Extremo andén lado estación Ranchos. / 9. Baños.


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10. Cartel, lado est. Ranchos.


11. 12.

11. y 12. El galpón de encomiendas y su característico cartel.
Reciemente fue restaurado por la agrupación ABTE en el año 2013.
En la foto 12, David Merello (MFR) y uno de los integrantes de ABTE, Ezequiel Semo.


13. ... 14.

13. Cartel, lado est. Altamirano. También restaurado por ABTE en 2013 (foto 14 - 23 y 24 nov. 2013).


15.

15. Una postal general desde el lado norte.
Nótese el antiguo riel tipo Barlow utilizado como fijación del andén.




Fotos del año 2007


Fotos tomadas el día 7 de mayo de 2007. El paisaje otoñal le da un toque nostálgico a la estación, completamente abandonada con sus puertas cerradas con candados y ninguna casa cerca, solo algunos animales rondando por allí y un bebedero para ganado preparado en un andén a la espera de que alguna vaca se acerque a tomar agua. Un perro que andaba por el pueblo me acompaño hasta la estación y siguió mi recorrido y hasta se interpuso en mis fotos...

Haz clic sobre cada foto para agrandarla...y se abrirá una ventana encima de esta que estás viendo ahora. Luego podés cerrarla y elegir otra foto!!!


1. . . . 2. . . . 3.

Foto 1: acercándonos a la estación vemos como unos antiguos rieles barlow del ferrocarril original fueron utilizados para armar el andén de la estación. Foto 2: el cartel del anden, extremo norte (al fondo vias provenientes de Altamirano).


4. . . . 5. . . . 6.

El pequeño galpón a la izquierda (foto 4), la estación totalmente hecha en madera (foto 5) y rodeada de una gran arboleda (foto 6).


7. . . . 8. . . . 9.

La parte sur del andén y su respectivo Cartel (foto 8). Las vías hacia Ranchos (foto 9).



Todas las fotos tomadas por David Merello.




Haciendo Historia I - La chanchita en la estación Alegre

Esta foto fue tomada por Claudio Cirimele en, tal vez, uno de los últimos viajes que realizó el coche motor FIAT 7131 por la vía Ranchos. Constituye además una de las pocas fotos que conocemos con una "chanchita" detenida en esta estación.






Haciendo Historia II - Cuando pasaba el tren por Alegre

Estas dos imágenes cuyos autores desconocemos pues fueron obtenidas de otras páginas de internet que no mencionaban a los mismos, nos muestran la estación Alegre en los buenos tiempos en que se veían pasar trenes por allí. En una de ellas no hay trenes a la vista, pero el pulido de los rieles nos indica que las vías aún estaban en uso. En la otra, una espectacular vista de la locomotora GT 22 Nro. 9054 con el esquema de colores típico de Ferrocarriles Argentinos y como fondo, la estación Alegre y su cartel que no deja lugar a dudas sobre el lugar de la toma fotográfica. No conocemos tampoco la fecha exacta de estas fotos, pero desde luego corresponden a la época de la gestión estatal de Ferrocarriles Argentinos y son bastante anteriores al año 1992. Las imágenes fueron obtenidas de los álbumes de Facebook de nuestro amigo Marcelo Torres.


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Y también mostramos a continuación fotografías tomadas por Darío Saidman y expuestas en el último "Congreso de Autogestión Ciudadana sobre transporte ferroviario"
realizado en Ranchos en septiembre del 2011. Las imágenes corresponde al año 1991.

...

Gracias Darío Saidman por las fotos!



Haciendo Historia III - Y el tren ya no se detuvo más en la estación Alegre

La Estación Alegre fue formalmente clausurada en el año 1977 y su personal trasladado a otros destinos. Sin embargo, los trenes de pasajeros siguieron teniendo parada en dicho lugar para que los pasajeros puedan ascender y descender de las formaciones que circulaban entre Plaza Constitución (o Glew según el caso) y General Belgrano.

Sin embargo, en el año 1986 se decidió que los trenes ya no observaran más dicha parada en forma preestablecida por itinerario. Las fotos fueron tomadas por personas del lugar el día en que el tren hizo su última detención programada en Alegre. A partir de entonces, el tren solo se detenía en Alegre si algún pasajero le avisaba con anticipación al guarda para que este lo comunicara al maquinista. Aquellas fotos fueron luego donadas al "Museo Ferroviario Ranchos" y allí se encuentran en exposición. He aquí las mismas en su versión digital:

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Haciendo Historia IV - Antigua imagen

Una antigua imagen de Alegre que se conserva en la colección del Museo Ferroviario Ranchos.





Haciendo Historia V - Orígenes de los campos de la familia Alegre

Aprovechamos aquí para transcribir unas informaciones que gentilmente nos envió el Sr. Carlos Alegre (actualmente radicado en la ciudad de Rosario) relacionadas con los campos originales de la familia Alegre, donde posteriormente se construyó la estación ferroviaria homónima.

Su primer mail:

Ref. http://museoferroviario.flavam.com/articulos01.html#nota07

Estimado David: Le agradezco que mantenga esa página al día. Se ve que la gente del ferrocarril tiene una cultura de pertenencia muy fuerte.Le agradecé renvíe este correo al Sr. Adolfo Giles.

Atando cabos, puede ser que la Cautiva de Alegre sea nada menos que mi tatarabuela, María Luisa Gerez; madre de Sebastián Alegre (n. 1853) y de Vicente Alegre. Todavía hay en Ranchos al menos ocho personas que son descendientes directos. Sebastián se casó con Atanasia Ferreyra, creo que tengo el acta de matrimonio den la Iglesia del Pilar, de Ranchos y también una fotos del censo de 1895.

Saludos cordiales,

Carlos Alegre
Rosario, Prov. de Santa Fe


Su 2do. mail:

Estimado David: Un gusto tomar contacto nuevamente con Ud.

Aunque un poco tarde, puedo darle más detalles de lo que se supone que fue la Estancia donde está la Estación Alegre.

Seguramente Juan Francisco Javier Alegre recibió el pedazo de terreno como merced real; en su testamento de 1824 está incluida. Era frecuente que para contener al indio se le dieran tierras a la gente de la ciudad para que establecieran civilización. El mencionado Alegre era correntino y había llegado c. 1800 a Buenos Aires. En 1830 su hijo Mariano hace la transferencia para él y su hermana; del testamento de su hermana, no sale ninguna propiedad en Ranchos; de esa manera, la línea de descendientes viene por Mariano. La familia vivía en Buenos Aires en lo que ahora es calle Moreno 775. Seguramente Pedro puede ser hijo de Mariano (no me consta).

Dimensiones de la estancia en 1830: una y tres cuarta leguas de frente y una y media de fondo ubicada en el entonces partido de San Vicente, lindero por aquél (el fondo) con don Feliciano Acosta, por este con Don Manuel Anasagasti, por Este con León Gándara, por el Oeste con Pedro Jeres. Calculo que eso pudiera ser algo como 8200 hectáreas.

Adjunto Testimonio de escritura.

Saludos cordiales,







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Museo Ferroviario Ranchos
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davidmerello@gmail.com (webmaster)