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A1. Foto de Julio Pastine.
Un tren carguero de FA encabezado por la Alco 8507 pasar por la Parada Agustín De Elía rumbo a Haedo.
Al mismo tiempo, un tren de pasajeros del FC Belgrano parte de la Parada Manuel Castello hacia Tapiales
y su destino final, estación Buenos Aires.
A2.
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A3.
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A2. Una imagen cuyo autor original desconocemos. También un carguero pero en este caso formado por vagones
tolvas y encabezado por una locomotora GM GT22.
A3. Foto de Mario Avila. Una de las conocidas "chanchitas" (coche motor FIAT 7131) ingresando a la Parada Agustín De Elía.
Pasa por la zona del cruce a nivel y cabín. Por detrás se observa perfectamente el triángulo de vías
de trocha angosta: a la izquierda la conexión Aldo BOnzi - Kilo 12 y a la derecha la conexión
Aldo Bonzi - Tapiales (y su cruce a nivel con la trocha ancha).
A4.
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A5.
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Dos imágenes de Pablo Salgado donde convergen servicios de trocha ancha y angosta en De Elía y Kilo 12.
A4. Dos formaciones, una de trocha ancha detenida sobre Parada Agustín De Elía y circulando en sentido Temperley -> Haedo.
A su lado, la de trocha angosta detenida en Kilo 12, circulando en sentido Puente Alsina -> Aldo Bonzi.
A5. A la izquierda vemos la formación que partió de Aldo Bonzi y se acerca a Kilo 12 para luego continuar su viaje hasta Puente Alsina.
Al mismo tiempo, en la trocha ancha, un tren llega a Agustín De Elía procedente de Haedo y rumbo a Temperley.
A6.
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A6. Hermosa imagen tomada por Claudio Cirimele en junio de 2012.
La acción del zoom fotográfico nos permite ver toda la zona de Parada De Elía y el cruce a nivel con la trocha angosta
También la vía de enlace entre Tapiales y el Mercado Central. Una formación llega a De Elía procedente de Haedo.
A7.
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A7. Foto de Jorge Cerigliano. Una formación del FC Belgrano estaba partiendo de la Parada Manuel Castello
y cruzando sobre el puente que le permite salvar las trazas ex Midland y ramal Haedo-Temperley.
La locomotora que encabezaba la formación era un Werkspoor DB600.
A8.
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A9.
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A8. y A9. Fotos de Juan Carlos González.
En la foto A8 vemos un tren carguero circulando hacia Tapiales y pasando el puente sobre el ramal Haedo - Temperley.
En la foto A9, una formación de pasajeros circulando en sentido contrario, o sea procedente de Tapiales y
llegando a la Parada Manuel Castello.
A10.
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A10. Foto de Jorge Cerigliano.
Se ve la zona de Kilo 12 en obras de remodelación. Un tren formado por coches motores GANZ pero que no eran traccionados por sí mismos
sino remolcados por alguna locomotora como veremos en las fotos siguientes. Durante algunos años, en este ramal del FC Gral Belgrano (ex Midland)
se utilizaron esos coches motores GANZ, pero ya como simples coches remolcados y no como unidades autónomas.
A la derecha vemos el ramal Haedo-Temperley pero sin rastros aún de la Parada Agustín De Elía sobre dichas vías.
A11.
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A12.
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A11. Octubre de 1981 - Foto de Marcelo Arcas.
Un tren formado por coches GANZ remolcados ha partido de Kilo 12 y sube la cuesta hacia el puente sobre el ramal
Haedo - Temperley cuyas vías vemos en primer plano en la fotografía.
A12. Una foto en Kilo 12 tomada por Juan Carlos Gonzalez también en 1981.
La locomotora English Electric Nro. 5779 lidera este tren que entrando a Kilo 12 se dirige hacia Aldo Bonzi.
A13.
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A13. Año 1984 - Foto colección Marcelo Torres.
Imagen tomada desde la cabina del coche motor FIAT 7131 circulando por vía Temperley - Haedo.
Se ve una formación saliendo desde Kilo 12 hacia Puente Alsina.
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