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Galería Fotográfica
Parada Sourigues
Ramal Berazategui - Bosques


La parada Sourigues se encuentra entre la estación Ranelagh y el Empalme Bosques, en el punto de intersección del ramal con el Camino General Belgrano.

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Fotos del año 2015

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Sourigues - 20 de junio de 2015 - Fotos de David Merello



Fotos del año 2007

2007-f1. .... 2007-f2.

1. Saliendo de estación Ranelagh. Señales de entrada y salida habilitadas. Un tren procedente de Sourigues viene en la vía descendente.
2. Ya en Sourigues, el paso a nivel con barreras automáticas del Camino General Belgrano y el antiguo Cabin que gobernaba señales
(hoy desmanteladas) y las barreras cuando la mismas tenían manejo manual. Dicho Cabin ya fue demolido.
La foto fue tomada en el año 2007.

2007-f3. .... 2007-f4.

3. y 4. Luego de Sourigues, avanzando un par de kilómetros, la vía comienza a formar una gran curva hacia la derecha a
fin de empalmar en Bosques con el ramal Temperley - Villa Elisa. Arriba del Empalme, el puente de hierro de la ruta 2.


Todas las fotos tomadas por David Merello

Historia de la parada ferroviaria C. T. Sourigues


Primeramente fue el apeadero Km. 29,612 del vía circuito y estuvo el proyecto de llamarla "Juan Díaz de Solís", según el loteo de la inmobiliaria Vinelli de los años ´50. En 1948 se coloca el nombre de Carlos Tomás Sourigues.

Esta pequeña estación ferroviaria se encuentra en el límite del partido de Berazategui con Florencio Varela, a metros del Camino General Belgrano, antiguo camino "Empedrado" de Buenos Aires a La Plata, conocido popularmente como "El Carretero". Cuando se instala la primitiva Parada Km. 29,612, pertenecía al Cuartel V, partido de Quilmes, fue por poco tiempo la estación Juan Díaz de Solís, después de la compra de los Ferrocarriles a los ingleses en 1948, se denomina Carlos Tomás Sourigues y desde el 4 de noviembre de 1960 forma parte del autónomo partido de Berazategui.

Sourigues fue un ingeniero francés que nació en 1805 en Bayona, Francia y llegó a Buenos Aires cuando tenía 30 años. En el país supo estar ligado a Juan Manuel de Rosas. También tenía conocimiento de medicina, geología, paleontología y topografía. Fue profesor, efectuó trabajos urbanísticos en la Ciudad de Buenos Aires, y en el gobierno de Rosas, se le encomendaron misiones políticas confidenciales. Además fue funcionario en Entre Ríos, donde murió en 1870 durante una batalla contra las fuerzas revolucionarias de López Jordán.

Fuente: "Historia de las Localidades de Berazategui a través del Ferrocarril" .
Autor: Ing. Rodolfo Cabral - Comisión de Estudios Históricos de Berazategui.
Presentado en el Decimotercer Congreso de Historia de los Pueblos de la Provincia
de Buenos Aires - Realizado en Chivilcoy los días 14 y 15 de abril de 2011


A1. .... A2.

A1 y A2. Fotografías tomadas por el Sr. José Lopez Comendador en el año 1972.
Se puede divisar el cabín de señales al lado del paso a nivel, cuyas barreras también
eran controladas desde dicha cabina. Las señales de brazo ya desaparecidas en este
lugar, aún estaban en funcionamiento en aquella época.


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