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Galería Fotográfica
Estación General Belgrano (ex Salado) - Parte III
Inaugurada el 19 de mayo de 1871
Ramal Altamirano - Las Flores

Los últimos años de los trenes a General Belgrano

Fotos del año 1986

Fotos tomadas por Juan Carlos González en un viaje realizado a bordo del coche motor FIAT 7131 hasta General Belgrano, el 20 de julio de 1986.

1986-1. . . . 1986-2.



Fotos varias de los últimos años de servicio del tren de pasajeros

Las fotos siguiente corresponden al Sr. Andrés Santos y fueron tomadas durante uno de sus viajes a General Belgrano.
Allí vemos una de las "chanchitas" (Coche Motor FIAT 7131) que hacía diariamente el viaje a Ranchos,
Villanueva y General Belgrano; en la época de Ferrocarriles Argentinos (período 1978 - 1992).

A1. .. A2. .. A3.



También anduvo visitando la estación de General Belgrano por aquellos años que los coches FIAT
prestaban sus servicios, el Sr. Jorge Cerigliano a quien corresponden las siguientes imágenes:

A4. ....... A5.

A4 y A5. El fotógrafo (Jorge Cerigliano) de espaldas a Villanueva en estas imágenes
retrató el momento de la llegada del coche motor FIAT 7131 a su destino: General Belgrano.
En el momento se ven en el andén tanto pasajeros que han descendido de la formación
como otros que llegan con sus bolsos y equipajes para abordarlo cuando emprenda
su regreso hacia Alejandro Korn/Glew dónde combinarían con trenes locales quienes
quisieran llegar hasta el destino final en Plaza Constitución.


A6.

A6. Una foto del mismo momento que las anteriores pero ahora ubicado el fotógrafo
de espaldas a Las Flores y mirando hacia el lado de Villanueva - Ranchos.


A7. .... A8.

Vagones viviendas en General Belgrano - Fotos de Jorge Cerigliano

A9. .... A10.



A11.

A11. El CMU 5039 en la década de 1980 - en General Belgrano - Foto de Oscar Casado


A12.

A12. Otra foto de Oscar Casado con CCMM Fiat 7131 en General Belgrano




Servicios a General Belgrano con formaciones traccionadas con locomtoras

Si bien la mayoría de las veces el servicio de trenes hasta General Belgrano era cubierto por los coches FIAT 7131, en varias ocasiones por
temas de diversas causas (desperfectos técnicos, reprogramaciones, etc.) el trayecto lo cubrían formaciones armadas con dos o tres coches de
pasajeros remolcados por alguna locomotora disponible para el servicio. Así se verá en las siguientes tomas fotográficas.


Corrían los primeros meses de la década de 1990, el fin pronto llegaría para el servicio de pasajeros a General Belgrano al igual
que sucedió con tantos otros servicios de trenes generales de media y larga distancia. Nuestros amigos de la revista
"Todo Trenes" nos regalaron estas imágenes de uno de aquellos últimos trenes que llegaron hasta General Belgrano en la vía
Ranchos. En este caso con una formación de 2 coches a cargo de locomotora GT 22. En otras ocasiones también se prestaba servicio
con los conocidos coches motores FIAT 7131 (o popularmente conocidas "chanchitas").

T1. . . . T2.

T1. La formación recién arribada a estación General Belgrano (cabecera del servicio en ese momento) con la locomotora 9086 a la cabeza.
T2. La misma formación, con la locomotora ya ubicada en el otro extremo y lista para hacer el servicio de regreso a Plaza Constitución.


T3.

T3. Foto de Carlos Sisto. Formación de pasajeros con coches remolcados


T4. .... T5.

T4. y T5. Fotos de Horacio Máspero


T6.

T6. Foto de Milan Dimitri



U1.

U2.

U2. Foto de Mario Pugliese en el Museo Múlgura de Gerenal Belgrano.
¿Habrá sido el último tren? Como indicaba el periódico "Manantial"...
No lo sabemos, pero seguramente sí fue uno de los últimos.


Noti1.

01 de mayo de 1992 - El periódico local "Manantial" da cuenta de la interrupción
de los servicios en los trenes a General Belgrano. Ausencias del servicio por varios
días y una no muy promisoria recuperación. Había regresado pero ¿continuaría?

Noti2.

12 de febrero de 1993 - Después de varios meses sin servicios de trenes
de pasajeros, el periódico comentaba que ya se hablaba del cierre definitivo
y del traslado del personal ferroviario que todavía se encontraba
trabajando en la estación y esperando su reasignación u otras definiciones.





General Belgrano en el recuerdo: El último jefe de estación

Agradecemos al Sr. Rubén Espino, quien nos donó estas fotos de su padre, el Sr. Pedro Agustín Espino al cual vemos en la tomas siguientes. El tuvo el cargo de Jefe de Estación Belgrano y fue el último que ocupó ese lugar hasta la disolución de la empresa Ferrocarriles Argentinos. Don Pedro Espino también había ocupado cargos ferroviarios en las estaciones Pinamar, Miramar, Maipú y Dionisia. (Se podrán ver fotos del mismo en las secciones correspondientes a esas estaciones en nuestra web).
La última foto (A32) era del abuelo del Sr. Espino, de apellido Wagner y está tomada en los galpones de estación Belgrano en el año 1919 junto a otros compañeros ferroviarios del momento.

A26. ... A27. ... A28.

A29. ... A30. ... A31.

A32.

A32. Ferroviarios en General Belgrano en el año 1919
Foto Gentileza del Sr. Rubén Espino.



La foto del vagón.....



Foto de Sandra Niacolo - década de 1980 - General Belgrano
Esa extraña magia de los viejos vagones
que quedaban en las "vías muertas" o desvíos
¿Quién podía resistir la tentación de treparse a ellos?





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