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1. y 2. Por este terraplén, hoy en día utilizado para el transito automotor como camino vecinal de una sola mano, antiguamente circulaban los trenes que recorrían el ramal La Plata - Lezama del Ferrocarril Sud. Las fotografías están tomadas en dirección a la estación Lezama, metros antes de la cual estas vías empalmaban con las principales del corredor a Mar del Plata. Nótese que aún persisten los pilares de la alcantarilla y se han utilizado durmientes para construir un pequeño puente de manera de salvar el camino provisorio aquí montado.
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3. y 4. A medida que nos vamos acercando a Lezama, ya vemos a nuestra derecha las señales de la vía principal que anteriormente controlaban el ingreso de los trenes al empalme. Hoy simplemente sirven como señales de entrada exterior a la estación Lezama pues ya no existe tal empalme.
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5. Las mismas señales de la foto 4 pero ahora vistas desde el paso a nivel lado norte de la estación Lezama. A la derecha se puede ver el predio por el cual anteriormente ingresaban las vías del ramal Vergara empalmando con la principal y transformándose por algunos metros en una doble vía de utilización en ambas direcciones (doble vía simple - detalle foto 6).
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7 y 8. El Cabin Norte actual, completamente fuera de estilo (al igual que sucede con el Cabín Sud) pues fue reconstruido hace algunos años. Solo conserva la escalera del original.
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9. y 10. Restos del antiguo Cabín que gobernaba el Empalme y la sección Norte de la Playa de Lezama.
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11. Detalle de los restos del Cabín original. El techo está prácticamente entero.
